BOAS PR\u00c1TICAS PARA A INSTALA\u00c7\u00c3O EM PAIN\u00c9IS EL\u00c9TRICOS: USO DA TECNOLOGIA DE CONEX\u00c3O A MOLA<\/h2>\n

Introdu\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nO aumento de produtividade \u00e9 um dos objetivos mais buscados pelas ind\u00fastrias que querem se manter competitivas, ou seja, todas!<\/p>\n

Programas de melhorias de processo que possam aumentar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o, assim como a maximiza\u00e7\u00e3o da disponibilidade das m\u00e1quinas, s\u00e3o a\u00e7\u00f5es que devem ser tomadas em paralelo, e como o mesmo grau de prioridade, para garantir uma melhor produtividade.<\/p>\n

Neste sentido o emprego de t\u00e9cnicas de automa\u00e7\u00e3o industrial desempenha um papel fundamental. M\u00e1quinas \u201cinteligentes\u201d e capazes de realizar tarefas complexas e ou com alto grau de repetitividade, conferindo alt\u00edssimos \u00edndices de qualidade, s\u00e3o empregadas nos mais diversos processos industriais.<\/p>\n

Certamente o uso de tecnologias de automa\u00e7\u00e3o industrial traz benef\u00edcios e o papel de quem lida com ela atualmente \u00e9 qualificar-se para us\u00e1-las adequadamente.<\/p>\n

Um painel el\u00e9trico que abriga um sistema de automa\u00e7\u00e3o industrial pode conter controladores, fontes de alimenta\u00e7\u00e3o, inversores de frequ\u00eancia, reles de sobrecarga, entre outros, e a liga\u00e7\u00e3o destes dispositivos com os elementos de campo determina uma s\u00e9rie de conex\u00f5es el\u00e9tricas que merecem uma aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n

O objetivo deste artigo \u00e9 discutir boas pr\u00e1ticas de instala\u00e7\u00e3o e o uso da tecnologia de conex\u00e3o a mola em pain\u00e9is, e de que forma isto pode ser feito para que se possa reduzir o tempo de manuten\u00e7\u00e3o, evitar paradas indesejadas nos processos e obter ganhos de produtividade.<\/p>\n

A import\u00e2ncia das conex\u00f5es el\u00e9tricas<\/strong>
\nCaso a caso este n\u00famero pode variar, mas na m\u00e9dia, estima-se que o custo de dispositivos de conex\u00f5es el\u00e9tricas (bornes, por exemplo), num painel el\u00e9trico de automa\u00e7\u00e3o seja de 3% a 5% do valor total. Olhando pela \u00f3tica do custo de aquisi\u00e7\u00e3o este valor n\u00e3o parece relevante, mas quando se leva a discuss\u00e3o para o custo total da solu\u00e7\u00e3o estes pequenos percentuais podem ter impactos significativos.<\/p>\n

N\u00e3o s\u00e3o raros os casos nos quais paradas de produ\u00e7\u00e3o tem como causa raiz problemas ligados a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Um fio que se solta, encosta na carca\u00e7a do painel, gera um curto em uma fonte de alimenta\u00e7\u00e3o que \u201cderruba\u201d um controlador e para uma m\u00e1quina ou um processo. N\u00e3o se trata de um roteiro de hipot\u00e9tico e alguns leitores podem estar lembrando-se de algum epis\u00f3dio parecido com este. A consequ\u00eancia \u00e9 t\u00e3o ampla, que isto pode acontecer em uma plataforma de petr\u00f3leo, em uma m\u00e1quina de envasar bebidas, em um moinho de cimento, etc. Evidentemente o passivo maior desta hist\u00f3ria toda n\u00e3o \u00e9 o componente danificado, mas sim o tempo de m\u00e1quina parada e os impactos na pr\u00f3pria produ\u00e7\u00e3o ou at\u00e9 mesmo na perda das mat\u00e9rias primas.<\/p>\n

Os problemas aparentes (um curto-circuito), ainda que os seus desdobramentos possam trazer consequ\u00eancias danosas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, pode ser identificado e corrigido. Entretanto, o tal do \u201cmau-contato\u201d \u00e9 muitas vezes um problema cr\u00f4nico, \u201csilencioso\u201d, que pode at\u00e9 n\u00e3o ocasionar
\numa parada de m\u00e1quina, mas vai paulatinamente reduzindo a vida \u00fatil dos componentes e ao mesmo tempo em que transforma energia el\u00e9trica em calor e o aquecimento \u00e9 um dos maiores inimigos de qualquer equipamento eletr\u00f4nico.<\/p>\n

Tipos de conex\u00e3o: a mola ou parafuso?<\/strong>
\nComponentes el\u00e9tricos a mola e a parafuso representam as op\u00e7\u00f5es de conex\u00e3o el\u00e9trica dispon\u00edveis no mercado atualmente. Em se tratando do mercado brasileiro talvez a conex\u00e3o a parafuso seja a mais conhecida, mas principalmente no mercado europeu, muito forte no desenvolvimento de m\u00e1quinas, a tecnologia dominante \u00e9 da conex\u00e3o a mola.<\/p>\n

A conex\u00e3o a mola, por ser din\u00e2mica, n\u00e3o requer rotinas de reaperto de conex\u00e3o, principalmente em ambientes onde haja algum tipo de vibra\u00e7\u00e3o. O parafuso, nesta situa\u00e7\u00e3o, tende a se soltar com o tempo e necessitam periodicamente de procedimentos de reaperto.<\/p>\n

Mesmo em ambiente onde n\u00e3o haja vibra\u00e7\u00e3o, a varia\u00e7\u00e3o de temperatura gera a dilata\u00e7\u00e3o e contra\u00e7\u00e3o dos elementos met\u00e1licos da conex\u00e3o, e isto no caso da conex\u00e3o a parafuso \u00e9 um problema \u2013 pode ser o surgimento do mau-contato. As molas, presente em dispositivos de conex\u00e3o el\u00e9trica de alta qualidade, s\u00e3o feitas de uma liga de cromo-n\u00edquel austen\u00edtico que oferece elasticidade, uma excelente resist\u00eancia mec\u00e2nica num amplo intervalo de temperaturas al\u00e9m de resist\u00eancia a tra\u00e7\u00e3o e a corros\u00e3o.<\/p>\n

Talvez uma d\u00favida frequente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ado\u00e7\u00e3o da tecnologia de conex\u00e3o \u00e9 a mola \u00e9 a quantidade de opera\u00e7\u00f5es de inser\u00e7\u00e3o e retiradas do fio ou cabo que esta conex\u00e3o permite sem danificar o dispositivo. Embora possa se tratar de uma mera curiosidade, pois na pr\u00e1tica n\u00e3o s\u00e3o realizadas in\u00fameras opera\u00e7\u00f5es desta natureza (retirada e inser\u00e7\u00e3o dos fios e cabos em um borne, por exemplo), n\u00e3o h\u00e1 um limite que possa ser estipulado. Testes foram realizados nos laborat\u00f3rios da WAGO (empresa alem\u00e3 inventora do primeiro borne de conex\u00e3o a mola, em 1951) e centenas de opera\u00e7\u00f5es foram realizadas e a mola n\u00e3o perdeu as suas caracter\u00edsticas el\u00e9tricas e mec\u00e2nicas. Outro dado que corrobora com a tese de que a conex\u00e3o n\u00e3o se solta com o tempo e que a mola n\u00e3o perde a sua elasticidade, \u00e9 uma aplica\u00e7\u00e3o em trens, na Alemanha, na qual o painel el\u00e9trico foi instalado em 1978. Embora as cabines tenham passado por sucessivas moderniza\u00e7\u00f5es, os bornes que conectam os circuitos el\u00e9tricos s\u00e3o os mesmos e operam h\u00e1 mais de 36 anos! De acordo com a norma internacional IEC 60947-7-1:2002, a queda de tens\u00e3o m\u00e1xima permitida no conector de passagem (borne) \u00e9 de 3,2mV quando a corrente a ele aplicado \u00e9 10% da sua capacidade nominal.<\/p>\n

Nos testes realizados nesta aplica\u00e7\u00e3o (trens), os n\u00edveis est\u00e3o totalmente dentro dos padr\u00f5es estabelecidos pela norma, mesmo ap\u00f3s um longo per\u00edodo de opera\u00e7\u00e3o. A tabela 1, extra\u00edda do experimento, mostra estes valores.<\/p>\n

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Outro elemento que confere qualidade e seguran\u00e7a a conex\u00e3o a mola \u00e9 press\u00e3o de contato que a mola exerce sobre o fio ou cabo.<\/p>\n

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Em fun\u00e7\u00e3o do formato e de suas caracter\u00edsticas, a mola \u00e9 capaz de exercer uma grande for\u00e7a num \u00fanico ponto de contato, o que confere uma press\u00e3o adequada para a condutividade el\u00e9trica (reduzindo a resist\u00eancia entre a mola e o fio ou cabo, atrav\u00e9s de uma jun\u00e7\u00e3o praticamente herm\u00e9tica), al\u00e9m de garantir uma press\u00e3o de reten\u00e7\u00e3o impedindo que o fio se solte acidentalmente.<\/p>\n

Ganho de tempo e redu\u00e7\u00e3o de custo<\/strong>
\nAl\u00e9m dos aspectos mencionados acima que est\u00e3o muito ligados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e qualidade da conex\u00e3o, a conex\u00e3o a mola ainda oferece uma vantagem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 conex\u00e3o a parafuso \u2013 redu\u00e7\u00e3o no tempo de instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A mola n\u00e3o requer ferramentas especiais para a sua opera\u00e7\u00e3o e o movimento de inserir o fio ou cabo no dispositivo \u00e9 muito mais r\u00e1pido do que o procedimento de abrir o parafuso para liberar a cavidade, inserir o fio ou cabo, e depois fechar a cavidade atrav\u00e9s do parafuso. H\u00e1 casos onde a redu\u00e7\u00e3o no tempo na montagem do painel el\u00e9trico, usando a tecnologia de conex\u00e3o a mola, chega a 75%!<\/p>\n

Ainda quando se fala em conex\u00e3o a mola, pode-se dizer que ela independe do operador, ou seja, a mola \u00e9 quem faz a conex\u00e3o. Quando se usa parafuso, n\u00e3o se pode precisar ao certo a press\u00e3o de aperto e para faz\u00ea-lo de forma correta seria necess\u00e1rio o uso de torqu\u00edmetro, para cada conex\u00e3o, o que faria aumentar ainda mais o tempo de montagem.<\/p>\n

O terminal ilh\u00f3s torna-se desnecess\u00e1rio quando adota-se a tecnologia de conex\u00e3o a mola. O terminal serve para impedir que os cabos sejam danificados quando usados em conex\u00e3o a parafuso.<\/p>\n

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O acabamento dos fios e cabos com o terminal al\u00e9m de implicar em tempo maior de montagem, gera custos diretos de aquisi\u00e7\u00e3o do material e de ferramentas de crimpagem.<\/p>\n

Conforme mostrado na figura 2 a press\u00e3o exercida em um \u00fanico ponto de contato n\u00e3o danifica o condutor.<\/p>\n

Conclus\u00e3o<\/strong>
\nQuem busca otimiza\u00e7\u00e3o e produtividade tem que estar atento a v\u00e1rios aspectos. Mesmo um equipamento de alta tecnologia, para o seu correto funcionamento, depende de uma instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica de qualidade. N\u00e3o se pode negligenciar a import\u00e2ncia das conex\u00f5es el\u00e9tricas quando se projeta um painel el\u00e9trico. Uma escolha certa traz benef\u00edcios desde a montagem at\u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o do equipamento.<\/p>\n

A j\u00e1 internacionalmente consolidada tecnologia de conex\u00e3o a mola para equipamentos el\u00e9tricos vem sendo adotada em grande escala no mercado nacional tamb\u00e9m.<\/p>\n

Tradicionalmente alguns setores, como o automotivo, de m\u00e1quinas, trens, j\u00e1 usam esta tecnologia, pois o ambiente nos quais os pain\u00e9is el\u00e9tricos s\u00e3o instalados requerem uma conex\u00e3o imune \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o e livre de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os dispositivos que usam a conex\u00e3o \u00e0 mola s\u00e3o produzidos em escala mundial e por conta disto, atualmente oferecem um custo extremamente competitivo, comparando-se aos mesmos dispositivos que usam a conex\u00e3o a parafuso.<\/p>\n

A norma NBR5410 \u2013 Instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas de baixa tens\u00e3o, em sua sess\u00e3o 6.2.8, trata da quest\u00e3o de conex\u00f5es e n\u00e3o h\u00e1 nada que desabone o uso da conex\u00e3o a mola.<\/p>\n

Em alguns casos, o n\u00e3o uso da conex\u00e3o a mola \u00e9 uma quest\u00e3o de paradigma, costume com a tecnologia a parafuso, base instalada, etc. Mas para fazer diferente e melhor, deve-se estar apto a aplicar novos m\u00e9todos, ainda mais se eles forem de ganhos e efic\u00e1cia comprovados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BOAS PR\u00c1TICAS PARA A INSTALA\u00c7\u00c3O EM PAIN\u00c9IS EL\u00c9TRICOS: USO DA TECNOLOGIA DE CONEX\u00c3O A MOLA Introdu\u00e7\u00e3o O aumento de produtividade \u00e9 um dos objetivos mais buscados pelas ind\u00fastrias que querem se manter competitivas, ou seja, todas! Programas de melhorias de processo que possam aumentar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o, assim como [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":470,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/432\/revisions\/470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecoautomacao.jv203.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}